1. Avantatges clau dels motors síncrons d’imants permanents
El motor síncron d’imants permanents té molts avantatges significatius. És una energia altament energètica - eficient, fins i tot a velocitats per sobre del seu nivell nominal, manté una alta eficiència, reduint significativament el consum d’energia en comparació amb els motors tradicionals asíncrones. Per exemple, quan es condueix una càrrega de ventilador o bomba en producció industrial, l’eficiència dels motors síncrons d’imants permanents a l’àrea de càrrega lleugera és molt superior a la dels motors asíncrons, cosa que pot estalviar efectivament els costos d’energia.
Pel que fa a la sortida de potència, el motor síncron d’imant permanent té una gran densitat de potència i pot produir un parell més gran sota el mateix volum, cosa que el fa funcionar bé en escenaris d’aplicació amb un espai limitat, com el sistema d’accionament de vehicles elèctrics, que pot proporcionar una forta potència en un espai del cos compacte i millorar el rendiment i la resistència del vehicle.
L’alta precisió de control és un altre avantatge del motor síncron d’imants permanents, que pot aconseguir un ajust de velocitat precís i un control de parell. A la línia de producció automatitzada, les seves altes característiques de control de precisió - poden assegurar la precisió i l'estabilitat del procés de producció, milloren efectivament la qualitat del producte i l'eficiència de producció.
La velocitat de resposta del motor síncron d’imant permanent és ràpida i pot respondre ràpidament als canvis de càrrega, que és adequat per a ocasions freqüents d’inici i aturada i velocitat, com ara el sistema d’accionament de l’ascensor, que pot aconseguir l’aixecament suau i ràpid i millorar l’experiència d’ús dels passatgers.
A més, els motors síncrons d’imants permanents funcionen amb menys soroll i vibració, gràcies a la seva simple estructura del rotor i a la petita inèrcia del rotor. En entorns amb estrictes requisits de soroll, com ara equips de ventilació o sistemes de climatització utilitzats en hospitals, biblioteques i altres llocs, els motors síncrons d’imants permanents poden reduir eficaçment la interferència del soroll.
La seva estructura és relativament senzilla, ja que el rotor no conté bobinatges, el nombre de components es redueix, no només redueix el pes i el volum del motor, sinó que també millora la fiabilitat i la vida útil i redueix els costos de manteniment.
2. Redres per eliminar els motors asíncrons
El factor de baixa potència dels motors d’inducció requereix dispositius de correcció del factor d’energia, que augmenten el cost i la complexitat del sistema per millorar la qualitat de l’energia, augmentar el cost dels equips i la complexitat del sistema. En alguns llocs on el subministrament elèctric és ajustat o els requisits de qualitat d’energia són estrictes, com ara les plantes de fabricació d’electrònica de precisió, els motors d’inducció del factor de baixa potència poden tenir un efecte negatiu sobre tot el sistema d’alimentació.
Durant el funcionament, el soroll del motor d’inducció és relativament gran, que es deu a l’existència de corrent d’inducció al rotor, donant lloc a una gran vibració electromagnètica i vibració mecànica dins del motor i després generar soroll. En entorns amb estrictes requisits de soroll, com ara hospitals, biblioteques, estudis de gravació i altres equips propers, si l’ús de motors d’inducció asíncron, el soroll generat pot interferir amb el treball, l’estudi i la vida normals.
L’augment de la temperatura del motor és elevat, perquè la pèrdua durant el funcionament és gran, inclosa principalment la pèrdua de coure, la pèrdua de ferro i la pèrdua mecànica. L’augment de temperatura més elevat no només afectarà la vida útil del motor, sinó que també pot provocar que el rendiment del motor disminueixi i fins i tot el fracàs. En l’entorn de temperatura alta - o llarg - funcionament continu de l’ocasió, com ara les fàbriques d’acer o els conjunts de generadors en grans estacions d’energia hidroelèctrica, el conjunt generador de grans estacions hidroelèctriques equipament.
Tot i que la regulació de velocitat es pot aconseguir mitjançant la tecnologia de conversió de freqüències, l’interval de regulació de velocitat del motor d’inducció és relativament limitat i no pot satisfer les necessitats d’aplicació d’alguns requisits de rang de regulació de velocitat àmplia. En alguns equips que requereixen una àmplia gamma de regulació de velocitat, com ara màquines -eines CNC, vehicles elèctrics, etc., la seva regulació de velocitat limitada pot restringir el rendiment dels equips.
El motor d’inducció té requisits elevats sobre l’estabilitat i la qualitat de l’alimentació i la fluctuació de tensió i el canvi de freqüència de l’alimentació poden afectar el seu funcionament normal. En algunes zones amb subministrament elèctric inestable o en equips amb requisits d’alta qualitat de potència, com ara equips de fabricació d’instrumentació electrònica, equips de mecanitzat de precisió, etc., els motors d’inducció poden tenir inestables, reduir l’eficiència o fins i tot danys a causa de problemes d’alimentació elèctrica.
Requereix un gran corrent inicial en començar, que pot tenir un impacte en la xarxa elèctrica, afectant l'estabilitat de la xarxa elèctrica i el funcionament normal d'altres equips. En algunes ocasions en què la capacitat de la xarxa d’energia és petita o sensible als xocs de la xarxa d’energia, com ara petites fàbriques, sistemes d’alimentació residencial, etc., el gran corrent inicial del motor d’inducció asíncron pot causar fluctuacions de tensió, parpelleig lleuger i altres problemes, i fins i tot provocar altres fallades d’equips.
A causa de la distribució desigual del corrent induït al rotor, el motor d'inducció pot tenir una gran fluctuació de parell durant el funcionament, cosa que afectarà el funcionament suau del motor i el funcionament normal de la càrrega. En alguns equips amb requisits d’alta estabilitat de parell, com ara maquinària tèxtil, maquinària d’impressió, etc., la fluctuació del parell del motor d’inducció asíncrona pot comportar problemes com la qualitat del producte reduït i l’augment del desgast dels equips.